新西兰航空公司放弃 2030 年气候目标
新西兰航空公司放弃了其 2030 年气候目标，理由是燃油效率高的飞机交付延迟以及替代喷气燃料的可负担性。
新西兰国家航空公司是世界上第一家放弃气候目标的航空公司，这也反映了该行业在实现去碳化目标方面所面临的挑战。
新西兰航空公司首席执行官格雷格-福伦（Greg Foran）在一份新闻稿中说，在过去几周里，"我们机队更换计划的延迟可能会给实现这一目标带来风险"，这一点已经变得很明显。
福伦说，全球制造和供应链问题可能导致航空公司不得不比预期更长时间地维持现有机队，并将减缓机队引进节油飞机的速度。
之所以决定取消2030年的目标，"是因为我们无法控制实现这一目标所需的众多杠杆"，Foran说。
新西兰航空公司设定的 2030 年目标是，从 2019 年起将二氧化碳排放量减少 28.9%。本周二，该航空公司宣布已开始制定短期目标。
航空业被认为是最难实现脱碳的行业之一，预计到2022年将占全球二氧化碳排放量的2%（2200吨）或2%。在过去十年中，航空业的增长速度超过了包括铁路和公路在内的任何其他运输形式。
根据国际能源机构的数据，到 2050 年，必须通过减少需求以及改进机身、发动机技术和其他技术的解决方案，将航空排放减少到净零。
新西兰航空公司宣布退出 "基于科学的目标倡议"，但仍致力于到2050年实现零排放的目标。
沃尔什说，新西兰航空公司与新西兰其他航空公司一道，将继续降低气候风险。
SBTi是一个由联合国支持的国际气候团体，协助企业根据2015年《巴黎协定》减少排放。