Air New Zealand abandonne son objectif climatique pour 2030
Air New Zealand a renoncé à son objectif climatique pour 2030, invoquant des retards dans la livraison d'avions économes en carburant et le caractère abordable des carburéacteurs alternatifs.
La compagnie aérienne nationale néo-zélandaise est la première au monde à avoir renoncé à ses objectifs climatiques, ce qui témoigne des difficultés rencontrées par le secteur pour atteindre ses objectifs de décarbonisation.
Dans un communiqué de presse, le PDG d'Air New Zealand, Greg Foran, a déclaré qu'il était devenu évident au cours des dernières semaines "que des retards dans notre plan de remplacement de la flotte pourraient constituer un risque pour la réalisation de cet objectif".
M. Foran a déclaré que des problèmes de fabrication et de chaîne d'approvisionnement à l'échelle mondiale pourraient obliger la compagnie à maintenir sa flotte actuelle plus longtemps que prévu et qu'ils ralentiraient l'introduction d'avions économes en carburant dans la flotte.
Il a été décidé de supprimer l'objectif de 2030 "parce que nous ne pouvons pas contrôler un grand nombre des leviers nécessaires pour l'atteindre", a déclaré M. Foran.
Air New Zealand s'était fixé comme objectif pour 2030 de réduire ses émissions de dioxyde de carbone de 28,9 % à partir de 2019. Mardi, la compagnie aérienne a annoncé qu'elle avait commencé à travailler sur un objectif à court terme.
L'industrie aéronautique est considérée comme l'un des secteurs les plus difficiles à décarboniser et devrait contribuer à hauteur de 2 % (2 200 tonnes) ou 2 % des émissions mondiales de CO2 en 2022. Au cours de la dernière décennie, il a connu une croissance plus rapide que toute autre forme de transport, y compris le rail et la route.
Selon l'Agence internationale de l'énergie, les émissions de l'aviation doivent être réduites à zéro net d'ici 2050, en utilisant des solutions pour réduire la demande ainsi que des améliorations dans les cellules d'avion, la technologie des moteurs et d'autres technologies.
Air New Zealand a annoncé qu'elle se retirait de l'initiative Science Based Targets, mais qu'elle restait déterminée à atteindre son objectif de zéro émission d'ici à 2050.
M. Walsh a déclaré qu'Air New Zealand, ainsi que d'autres compagnies aériennes néo-zélandaises, continuait à réduire les risques climatiques.
SBTi est un groupe international de groupes climatiques soutenu par les Nations unies, qui aide les entreprises à réduire leurs émissions conformément à l'accord de Paris de 2015.